CAN Logistic

O urządzeniu

Urządzenie dekoduje informacje z magistrali CAN i przekazuje je w postaci czytelnego tekstu korzystając z uniwersalnego protokołu opracowanego przez naszą firmę.

___________

Jak to działa

can schema 1
WAŻNE!

Odczyt dostępnych informacji zależny jest od marki, modelu oraz rocznika pojazdu. Do naszego urządzenia dostarczamy instrukcję montażu (ze zdjęciami) opisującą dokładne miejsce podłączenia do magistrali CAN bądź J1708 w każdym z obsługiwanych modeli samochodów i maszyn.


___________

Dlaczego warto?

Urządzenie może dostarczać dane do terminala AVL w standardach RS232, TTL, FMS.


Najważniejsze cechy, które wyróżniają CAN-Logistic na tle podobnych rozwiązań:

  • Oprogramowanie urządzenia zawiera kody wszystkich obsługiwanych pojazdów (jedno urządzenie może być zamontowane w dowolnym pojeździe)
  • Urządzenie AUTOMATYCZNIE rozpoznaje kody pojazdów, w których jest montowane, co pozwala na instalację bez konieczności wstępnej konfiguracji
  • CAN Logistic może być aktualizowany zarówno zdalnie poprzez urządzenia GSM jak i lokalnie w serwisie klienta
  • Obsługuje różne protokoły wyjściowe: czytelny protokół - tekstowy (ASCII), efektywny - binarny (Xon/Xoff), popularny FMS
  • Jest kompatybilny z modułem CAN-CR 5V umożliwiającym bezkontaktowy odczyt danych z magistrali CAN

Urządzenie przeznaczone jest dla systemów monitorowania pojazdów, które odczytują i analizują szeroki zakres informacji z magistrali CAN oraz J1708. Odczytane informacje wykorzystywane są zazwyczaj w celu rozliczania i raportowania czasu pracy, obliczania kosztów eksploatacji pojazdów, oceny stylu jazdy kierowców, itp. CAN Logistic posiada świadectwo homologacyjne E20 dopuszczające urządzenie do sprzedaży na terenie Unii Europejskiej.

___________

Rodzaje urządzeń

CAN Logistic

(komunikacja zgodna z RS232 lub TTL)

Urządzenie samodzielne do komunikacji z terminalem AVL przez port szeregowy.

can schema 2

CAN Logistic EMBED

CAN EMBED

CAN Bus EMBED

(komunikacja TTL)

Urządzenie w postaci płytki drukowanej PCB do komunikacji z urządzeniem klienta przez port UART. Przeznaczone do montażu wewnątrz urządzenia klienta z zachowaniem pełnej funkcjonalności samodzielnego urządzenia CAN Logistic.

can schema 3

CAN Logistic FMS

(dane wyjściowe w standardzie FMS)

Urządzenie samodzielne do komunikacji z urządzeniem klienta przez port CAN z obsługą standardu FMS (02/03/04/05). Dodatkowo udostępnia informacje spoza standardu FMS: kontrolki, dane jazdy ekonomicznej, nazwisko kierowcy z karty kierowcy itp.

can schema 4

CAN Logistic BLE

(dane wysyłane przez Bluetooth)

Urządzenie samodzielne do komunikacji z urządzeniem klienta przez interfejs Bluetooth Low Energy v4

can schema 5

CAN Logistic BASIC

(standard RS232 lub TTL)

Samodzielne urządzenie do komunikacji z terminalem AVL przez port RS232 lub TTL. Odczytuje wyłącznie podstawowe informacje z samochodu (przebieg, paliwo, prędkość, obroty silnika, stacyjka).

can schema 6

CAN Logistic TAXI

(dostarcza sygnał prędkości dla taksometrów)

Urządzenie odczytuje prędkość pojazdu z magistrali CAN i dostarcza ją w postaci impulsów cyfrowych (1000 impulsów/km) do legalizowanego taksometru.

can schema 7